大部分柴油车生产商倾向于使用浓度为32.5%的尿素水溶液(AUS32)作为还原剂,车用尿素的浓度直接影响氮氧化物的还原率和尿素溶液的结晶点。过高或过低的浓度不仅不能提高氮氧化物的转化效率,反而会造成氨气的剩余形成二次污染。而选择32.5%的浓度,是因为尿素水溶液在此浓度的结晶点低(冰点-11℃)。
选用不同品质的尿素溶液,对车辆的保养不同。当选用的尿素溶液纯度不够,有颗粒物、重金属离子等杂质存在的时候,会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件造成严重损害,带来不必要的经济损失。低品质的尿素溶液如果化学成分不高,存在重金属及其他化学成分的时候,会与催化剂发生化学反应降低尾气转化效果,甚至失去作用。
汽车车用尿素是行车过程中*的一款产品,而我们汽车车用尿素厂家所出产加工的车用尿素产品它的质量是非常拔尖的,在当下车辆中运用其净化作用也是非常明显的,不过在运用过程中我们厂家的汽车车用尿素产品它的运用期限也是有规则的,在规则的期限内一定要及时替换新的汽车车用尿素产品,这样才敢保证它起到汽车尾气净化作用。
车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为**纯水的尿素水溶液,生产原料为车用尿素**原料和**纯水,其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看,虽然车用尿素对原料纯度要求**一般工业用需求,但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。车用尿素的生产工艺不足以构建高进入壁垒。